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连网汽车的未来

发布时间:2021-01-22 12:13:49 阅读: 来源:离子交换树脂厂家

北京时间2月28日消息,据国外媒体报道,各种“车内”技术的发展令人振奋,“连网汽车” (connected cars)已经出现在消费市场中,而且价格也比较公道。业界人士预测到,“连网汽车”的美国市场在短短四年的时间里就会变得“接近于饱和”。

HIS iSuppli公司的的资深汽车分析师马克·博雅德吉斯(Mark C. Boyadjis)表示:“我们认为,‘连网汽车’将会有巨大的发展。我们估计在2010年,带有远程信息处理功能的车辆销售量为450万辆,大部门销往美国和西欧,到2015年时销售量则将增长到2270万辆。

“但是到2015年,美国、西欧和日本等发达市场接近饱和时,会有更大比例的‘连网汽车’销往中国、巴西和俄罗斯。”

那么“连网汽车”可以实现哪些功能呢?以下的资料来自于一家大型汽车生产商,一名未来学家,一位汽车分析师和其他业内专家的讨论。

1 把汽车用作信用卡

你可能已经有过用智能卡进行非接触式支付的经验了,但在将来,我们将看到这类无现金交易扩展到其他领域,比如通过嵌入在你的汽车中的技术缴纳停车费和汽油费。

Skymeter公司开发的产品就属于这个领域:其Financial GPS(金融全球定位系统)解决方案将会为我们的车辆支付体验带来相当大的变化。

Skymeter公司首席执行官卡迈勒·哈桑( Kamal Hassan)说 :“使用Financial GPS,消费者可以在每月月底收到一张囊括了和驾车有关的所有费用的账单:停车费、保险费、租金,甚至是维修费用。”

“一切费用都会自动支付,按照你的实际驾驶里程数和停车时间,按分钟或英里计费。这样驾驶者就很容易控制驾车成本了。一个星期不开车,你就会节省下相应的保险费用,甚至市政税帐单上的钱。“

当被问到这样的解决方案离普通消费者有多远时,哈桑说: “我认为,Financial GPS嵌入消费汽车需要两到三年的时间。像Garmin这样的GPS导航设备最开始是一种售后安装的设备,之后才嵌入车辆。Financial GPS也会遵循同样的方式。”

宝马也正在研究一种智能汽车钥匙,它可以被用来控制车内的一些电子功能,也可用于非接触式的支付。现在它还只是一个原型,但宝马的设想是,最早在明年年初,你就能把汽车钥匙当作信用卡来使用了。

2 让车库成为对接站(docking station)

Wi - Fi技术是附加在 “连网汽车”平台上的一种突破性技术,将会带来巨大影响。虽然对车内通信和流媒体音乐来说,蓝牙技术相当好用,但移动电话和互联网连接才是真正让“连网汽车”“连网”的技术。

福特汽车公司最近用Wi - Fi改进了它基于SYNC的MyTouch系统,这意味着,使用这项技术的汽车(比如2012福特福克斯)可以成为移动的Wi – Fi hotspot(热点)。

福特公司的产品开发工程师贾森·约翰逊(Jason Johnson)表示:“你可以这么想象:有了Wi-Fi,你停车的车库就成了你的汽车的对接站,所以你的车是通宵醒着的,SYNC是醒着的,它通过Wi – Fi获取最新的软件更新,所以这就是“连网汽车”的美丽之处。你所有的其他移动设备都可以在使用过程中得到更新,你的车为什么不能被更新呢?”

虽然这一“空中下载”(OTA)的更新概念在汽车娱乐和导航方面的应用很令人兴奋,但请试想一下:通过远程更新修复基于软件的技术问题将给我们带来多大的方便?相比之下,目前的维修过程简直是场噩梦。

3 语音控制汽车

“连网汽车”通常带有触摸屏控制台,它的重大缺陷在于,在驾驶车辆时进行互动不安全。这个问题将由语音控制技术来解决, 即你用说话的方式来对系统发号施令。

福特已在“连网汽车”平台上使用了语音识别技术。

约翰逊说:“语音控制现在已经在开始成为汽车的主要界面了,因为它可以让你手不离方向盘,视线不离道路。你不用拿起iPhone来播放音乐,说一声‘根据艺术家播放音乐’,或'按流派播放音乐'就可以了。”

但这个语音识别技术有多实用呢?你必须记住大量不太自然的语音命令吗?福特的系统目前可以理解1万个单词,对于一辆车来说,这个词汇量令人印象深刻。

约翰逊说:“我们希望语音控制技术设备更容易使用,让你可以与系统进行自然的谈话,以后你可以这样说‘嘿,SYNC,给我来点爵士乐。”

为福特系统提供语音识别技术的公司是Nuance。

Nuance的汽车语音高级营销经理法蒂玛·维特尔(Fátima Vital)说:“连网汽车是发展的趋势。在不久的将来,驾驶者就可以用汽车上的设备发送消息或是进行网络搜索了,而系统将作出准确的响应。”

“这个功能不只是给少数人使用的。越来越多的汽车制造商都认识到,语音识别功能是不可缺少的。有资料表明,在导航系统中有语音功能时,驾驶者对他们的汽车最感满意,因此语音识别功能出现在很多细分市场中(从豪华轿车市场到某些大众汽车市场)。到2020年时,很可能大部分车辆都安装了语音识别功能。“

在向消费者展示先进驾驶仪表盘的安全性时,语音控制功能非常重要。著名的未来学家加里·高登(Garry Golden)和设于纽约市的研究机构FutureThink认为,汽车制造商可能面临着这样的障碍。

“我们的车内体验一定会更加社会化,OnStar和SYNC系统可以成为我们和朋友、家庭和公司之间的缓冲带。但是在向这个前景迈进时有个问题,即汽车可能会像手机一样分散我们的注意力。在驾车分心方面,可能会出现越来越多的文化反弹(即人们会越来越重视这个问题)。”

4 控制汽车的应用程序

很快,新车型的车主们就会通过手机来控制汽车的某些功能。这是一个新市场。

宝马、福特、通用和沃尔沃已经涉足这个领域,它们尽可能地为你的汽车提供配套的应用程序以及一些更高级的选择,比如远程解锁、启动汽车和按喇叭等。预计在未来数年内,这种应用程序的数量将明显增长。

HIS iSuppli公司的汽车分析师博雅德吉斯说:“从消费者的角度来看,节点汽车将主要通过电脑和智能手机来访问。汽车制造商提供了越来越多的应用程序,比如涉及使用手册、远程信息处理遥控、基于地理位置的信息的应用,以及那些整合现有娱乐服务(比如iheartradio、 radiotime、Slacker和Pandora)的应用。

高登认为,这个领域的未来在于“基于附近(proximity-based)的”传感器和相关的自动化领域。 他解释说:“车辆中的大部分操作都被带到了Web上,安全设备可以控制它们。但真正的创新将是那些基于‘机器对机器’界面的自动化系统,有了它们就不需要再人工发出指令了。”

“当你走向车辆,你的手机就会调整车内温度,打开音乐播放器,当你再走近一些,它还会自动开锁。”

结论

当互为竞争对手的各种车型在工程规范方面越来越一致时,消费者就越有可能在做出购买决定之前考虑汽车使用的平台。

每家汽车制造商都需求推动自己的平台,使其成为消费者的主导选择,因为正如约翰逊所说,每家制造商的系统都会是独家品牌,是与对手进行竞争的主战场之一。

约翰逊说: “SYNC的独特之处之一就是它是福特创造的,你不可能去另一家零件供应商说'嘿,给我来个SYNC。’”

对于电脑和手机操作系统,消费者也有类似的偏好,比如有些人坚持使用iOS 或Android。所以如果消费者习惯了某个平台,他们也会希望在未来购车时也坚持使用同样的平台。

这意味着,在目前的早期阶段采取了正确策略的汽车制造商将会大大受益。正如高登所说:“如果说20世纪之争是福特与通用之争,21世纪可能就是福特SYNC与通用OnStar之争了。”

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