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发布时间:2020-01-14 21:18:53 阅读: 来源:离子交换树脂厂家

央企合并重组扑朔迷离

昨日,受媒体报道“央企将开启新一轮合并”影响,众多上市央企、国企股价大涨,其中巨无霸“两桶油”中国石化和中国石油双双涨停引人侧目。然而,国务院国资委宣传工作局当日傍晚在国资委网站发布声明称,“中央企业将进行大规模兼并重组,数量或减至40家”的消息,未向国资委进行过采访或核实。一时间,央企重组扑朔迷离。

继南北车、中电投与国家核电合并事宜相继获国务院批准后,中国中铁、中国铁建的合并传闻也成为坊间热议的焦点。《经济参考报》报道,从权威人士处获悉,目前国资委确定了下一步的国企改革重点,包括中国中铁、中国铁建等央企,将在分类基础上进行大规模兼并重组,央企数量有望进一步缩减至40家。该报还引述媒体报道称,政府正在研究将中石油与中石化,中海油与中国化工分别整合成更大的石化巨头,并成为国际巨头埃克森美孚、BP、壳牌等真正的竞争者。

业内人士分析:“中国中铁和中国铁建的合并消息相对靠谱些,主要是针对‘一带一路’,因为成员国里面尤其是发达国家的铁路施工企业都是巨型公司。目前高铁走出去主要涉及的高铁基建施工企业是中国中铁和中国铁建,今后投标不可能两家公司去PK,因此合并有可能。”

中国中铁是全球第三大建筑工程承包商,迄今已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目,公司也是中国唯一一家同时进入三项500强名单的基建和建筑类企业; 中国铁建也是中国最大的海外工程承包商之一。两者合并,与中国南、北车合并异曲同工,同为行业两大竞争对手,合并后可以防止恶性竞争,也可以避免腐败。中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕也曾透露,中铁和中铁建的合并计划目前未启动,但国家层面已开始研究。

不过,这两公司均澄清表示,控股股东和公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头的信息。然而,南北车合并之前也曾否认合并传闻,但最终成真。因此这些公司的澄清公告并没有阻止股价快速拉升。

上周五,证监会发布修订后的《第十四条、第四十四条的适用意见——证券期货法律适用意见第12号》,扩大募集配套资金比例和明确募集配套资金的用途。最大亮点是将募集配套资金比例从不超过拟购买资产交易价格的25%扩大至100%,一并由并购重组审核委员会予以审核。这提升了市场对重组的预期。

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