机械网-拉林铁路藏木雅江特大桥主梁合龙

新华社拉萨6月20日电(记者刘洪明、觉果)20日7时，拉萨至林芝铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥主梁顺利合龙，至此全线120座桥梁主体结构均已完成。藏木雅江特大桥位于西藏山南市加查县境内，全长525.1米，主拱跨径430米，横跨雅鲁藏布江，由中铁广州工程局团体承建紫癜风。其主梁为全预应力钢筋混凝土箱形结构，梁宽18米，梁体离下方水面35米。

这是6月20日拍摄的拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥。新华社记者觉果摄高原温差大，紫外线强，建设这1桥梁面临诸多挑战。据介绍，桥梁主拱为提篮式，空间结构复杂，相邻节段对接精度要求高，拱肋节段线型控制和安装难;桥位地处峡谷和多风地区，最大风速12级，缆索吊机塔架安全风险控制和拼装难;水位高，基础埋置深，基坑开挖支护和止水难。

这是6月19日拍摄的拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥局部。新华社记者觉果摄记者了解到，藏木雅江特大桥首次在铁路桥梁主体结构中采取免涂装耐候钢，钢管混凝土拱桥拱圈采取变管径设计，主管管径由1.8米渐变至1.6米。为适应桥位特殊地质和地形环境，创新性采取";钻孔群桩与嵌固桩组合基础"。缆索吊机首次采取不对称、不等边跨、不等高塔架、吊塔扣塔合1的布置情势。同时，施工方将围堰土方及淤泥清算晾晒后用于铺装施工便道白癜风白斑处发痒怎么治疗，综合利用，避免对河道造成水体流失危害。

6月19日，拉林铁路藏木雅鲁藏布江大桥建设者徐定国(中)和工友在施工间隙休息。新华社记者觉果摄拉萨至林芝铁路是国家";1035"计划重点工程项目结核性脑膜炎是种什么病，全长435千米，设计时速160千米，是西藏首条电气化铁路，全线16次逾越雅鲁藏布江，地质条件复杂，桥隧比高达75%，建设进程中构成了许多施工技术和管理经验，这将为川藏铁路(雅安至林芝段)后续开工建设提供经验。(完)

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