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菲亚特动力科技全球技术共享持续深耕中国市呢是嘛

发布时间:2021-07-15 22:25:05 阅读: 来源:离子交换树脂厂家
菲亚特动力科技全球技术共享持续深耕中国市呢是嘛

菲亚特动力科技:全球技术共享 持续深耕中国市场

菲亚特因此动力科技:全球技术共享 持续深耕中国市场2019/09/09 16:47到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 9月4日-7日,北京BICES暨第15届中国北京国际工程机械、建筑材料机械和采矿机械展暨研讨会在北京举行。作为全球动力总成领域的标杆企业,菲亚特动力科技携带四款发动机产品亮相,满足国内工程机械产品国四排放需求。

菲亚特动力科技亚太区负责人Carlo Actis,菲亚特动力科技

中国区总经理张志谦、菲亚特动力科技道路应用全球销售总监康博立、菲亚既为该弹簧此工作长度下的工作负荷值特动力科技客户管理金山接受媒体采访,就菲亚特动力科技产品及在中国区域的发展展开了交流。

在到达Fm以后

菲亚特动力科技道路应用全球销售总监康博立、菲亚特动力科技 中国区总经理张志谦、菲亚特动力科技亚太区负责人Carlo Actis、菲亚特动力科技客户管理金山(从左到右)

伴随国四排放升级,工程机械企业面临新的机遇与挑战。针对中国市场,菲亚特动力潜心十年,专注于应对不断升级的道路与非道路排放法规要求,持续研发适合本地应用的产品。目前菲亚特动力科技国四非道路产品线,覆盖F34、F36、NEF45、NEF67、Cursor9、Cursor11、Cursor13、Cursor16等发动机产品。本届BICES

2019,菲亚特动力科技带来的F34

、NEF67、Cursor9、Cursor16四款发动机产品,以其先进的技术和灵活性满足国内新升级排放需求,为制造企业提供高效、经济的解决方案。

菲亚特动力科技携带四款发动机产品亮相BICES2019

为小马力应用而生,确保高效和低成本运营

F34

发动机是本届展会菲亚特动力科技带来的一款满足国内国四排放标准的发动机。3.4L排量的F34发动机配备1600bar高压共轨系统,最大功率可达88kW,最大扭矩可达420Nm,扭矩密度为124Nm/L,同级最优的服务间隔周期,最高可达600小时,废弃旁通涡轮增压器,同时采用了

DOC( 柴油氧化催化) +DPF(柴油颗粒捕捉器)的后处理系统, 因此不需要安装 SCR 模块。这是菲亚特动力科技设计的极为紧凑的技术方案,

专为小型拖拉机和紧凑型建筑机械研发,适用于小马力应用, 同时保证了高效和低成本运营。

为大型设备而生,高性能低油耗

作为非道路旗舰发动机产品,Cursor16拥有极好的耐久性和可靠性。采用最先进的共轨喷射系统(高达2200bar),以确保最佳的燃烧效率;

久经考验的涡轮增压器架构允许优化气流,可实现高性能和低油耗。Cursor系列专为重型非道路应用而设计,经过验证的坚固性和可靠性,为最苛刻的农业,建筑和工业应用,如大型拖拉机,收割机,轮式装载机,林业设备等提供解决方案。

灵活安装的动力包,即插即用解决排放问题

本届展会展出的F34发动机及Cursor

9发动机都搭载了动力包装置,这是一种智能安装解决方案,将所有关键后处理组件集成封装,为客户提供便捷性的同时,可轻松升级满足严苛的排放法规要求。动力包安装于发动机之上,既可作为一个即插木塑复合新材料的环保效应潜力巨大即用的解决方案灵活应用,也可作为一个独立的后处理包。针对固定式和移动式设备工程机械针对前后保险杠本体的改性聚丙烯材料设备,如破碎机、筛分机、钻孔机等,菲亚特动力科技提供新型动力包即插即用解决方案,轻松完成排放要求。

全球技术共享 持续深耕中国市场

多年来,菲亚特动以上是本公司技术人员为大家分享的橡胶拉力实验机检查要点及操作规程力科技专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。目前,菲亚特动力科技在全球拥有 7

个研发中心,拥有超过十年的本地研发经验,专注于应对不断升级的道路与非道路排放规要求,持续研发适合本地应用的产品。在过去五年,有超过 33.8

万台商用车首选并搭载FPT

发动机。在非道路应用上需要设定新的参数进行调剂,菲亚特动力科技帮助山推成功开拓了高排放要求市场。菲亚特动力科技中国区总经理张志谦表示,菲亚特动力所拥有的全球领先技术和解决方案将有助于携手中国工程机械制造企业迎战新排放挑战,为中国用户提供更有实力的产品和系统解决方案。同时,在服务响应上,菲亚特动力科技广泛结合道路、非道路服务经验,利用集团整合资源优势为用户提供高效的服务响应。

如今,随着中国国六和国四的排放新规公布,菲亚特动力科技已蓄势待发。

:Daisy

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